国门第一广场写字楼

已售完

国门第一广场写字楼基本信息

指导价格:尚未公布

  • 尚未公布
  • 尚未公布

  • 写字楼
  • 待定

  • 板塔结合
  • 东城区东直门立交桥东北角

  • 公共部分精装
  • 北京市东城区东直门立交桥东北角

国门第一广场写字楼规划信息

  • 50年 
  • 北京东华广场置业有限公司

国门第一广场写字楼配套信息

  • 2号线,13号线,机场线
  • 途径公交车:18; 24; 359; 401; 404; 418; 623; 823; 918; 918支; 934; 935; 936区; 936支; 942支; 955; 966; 970; 974; 980; 987

国门第一广场写字楼项目介绍

  东直门综合交通枢纽暨东华广场商务区项目位于北京市东城区东直门立交桥东北角,西起东二环路东红线,东至慈察小区西侧规划线,南起东直门外大街北红线,北至项目北侧2号规划路。东直门位于北京二环路东北角,古为京师九门之一,是东北方向进出京城的重要门户。根据北京市规划委员会核发的建设用地规划许可证,北京市人民政府批准、北京市国土资源和房屋管理局颁发的北京市城镇建设用地批准书,本项目总占地14.3公顷,其中建设用地10.6公顷,市政代征地3.7公顷。

  项目建设规模

  根据东直门项目设计规划方案,东直门项目建设总规划为79.08万平方米,其中:地上建筑面积为47.5万平方米;地下建筑面积为31.58万平方米(其中综合交通枢纽8.2万平方米)。

  项目周边情况及其影响

  项目紧邻东二环路、东直门外大街,东部毗邻第二使馆区,西部为老城商业区和俄罗斯驻华使馆区,北部为已建成的香河园居民区,东南部为东环广场等京东涉外商务区。拟建项目北侧、东侧规划线路与机场高速相接,道路畅通,交通便利。这里将建成亚洲最大的交通联络点,其寸土寸金之势名噪京城。它将在地下解决这一带60%-70%的交通流量。这不仅使地上的交通充分得到缓解,还将使京城内、外的往来更为发达和便捷。东直门作为城市清轨交通的最大中转站,它能将中关村和奥运村有机的联合起来。

  此外,东直门还将作为到首都机场的磁悬浮列车的始发站,仅需7分钟,就能让人们轻松到达机场。卓越的地理位置,再加上周围有国子监、孔庙等优越的人文环境,以及环东直门地区的各个饭店和商厦相匹配,使之成为北京又一“商圈”。

  东直门项目基本情况

  东直门综合交通枢纽暨东华广场商务区项目(以下简称“东直门项目”)是北京市重点工程和2008年奥运会配套工程,计划建成后将成为北京市21世纪的十大标志性建筑之一。东直门项目融交通与商住功能为一体,将多种交通形式纳入其中,人们可轻松完成市内公交、郊区公交、地铁、城市轻轨、机场高速铁路、出租车、水上交通游艇等七种交通形式的转换,作为通往首都机场高速铁路的起始点,枢纽建成后将成为由“空中码头”进入京城的“第一落点”,也将是国内第一例及亚洲最大的现代化立体综合交通枢纽工程;商务设施的建成,也会在京城东部形成一个全新的“国门第一商务区”,必将成为北京市经济发展的一个新的增长点。

  东直门综合交通枢纽暨东华广场商务区项目,位于北京市东城区东直门立交桥东北角,南起东直门外大街以北、北至项目北侧规划路,西起东直门北大街以东、东至察慈小区西侧规划路,总占地面积15.44万平方米,建设用地约为9.8万平方米。东直门项目计划总投资约人民币90亿元,规划建设总规模约85万平方米,其中地上部分约53万平方米,主要建筑为综合商务设施和机场高速铁路航站楼,商务设施部分包括两栋高达150米的智能化“双塔”写字楼(二环路沿线最高)、六星级酒店、国际会展中心、高尚商住公寓和大型商场等;地下部分约32万平方米,主要建设8.2万平方米综合交通枢纽及商务区配套车库、商业设施及设备、管理用房等。

  东直门项目所在地作为老城区,拆迁以前人口众多、单位密集,交通状况拥挤不堪,已经难以适应这一地区经济和交通发展的客观需要。2001年4月,在市政府、东城区政府的有力支持和督促下,大规模集中拆迁工作有序展开,在短短一个月内即基本完成,拆迁总面积达12余万平方米,拆迁居民2640户,单位213家,大型超市3家,麦当劳快餐厅1家,公交及长途汽车总站各1家,并以在城市中心区一次成功爆破最高建筑而轰动全国。

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