网友评分 |
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综合评分64分95人参与 交 通：14分/20分 环 境：13分/20分 规 划：13分/20分 配 套：12分/20分 开发商：12分/20分 |
综合评分58分105人参与 交 通：13分/20分 环 境：12分/20分 规 划：10分/20分 配 套：11分/20分 开发商：12分/20分 |
综合评分58分102人参与 交 通：12分/20分 环 境：11分/20分 规 划：12分/20分 配 套：12分/20分 开发商：11分/20分 |
综合评分61分100人参与 交 通：12分/20分 环 境：12分/20分 规 划：12分/20分 配 套：13分/20分 开发商：12分/20分 |
编辑点评 |
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综合 |
综合 |
综合 |
综合 |
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优势 |
优势 |
优势 |
优势 |
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不足 |
不足 |
不足 |
不足 |
优惠 |
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暂无 |
暂无 |
暂无 |
暂无 |
付款方式 |
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暂无 |
暂无 |
暂无 |
暂无 |
月供 |
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首付 |
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物业费 |
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0.5-0.7 |
4元/月/平方米 |
暂无 |
12元/月/平米 |
车位费 |
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暂无 |
400元/位.月 |
500元/位.月 |
暂无 |
采暖费 |
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暂无 |
暂无 |
暂无 |
暂无 |
楼盘地图 |
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楼盘位置 |
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拱墅莫干山路和登云路交叉口 |
拱墅区莫干山路110号 |
拱墅区潮王路225号 |
西湖区求是路8号 |
交通状况 |
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登云路,503,333， 67、15、46、63、70,和睦路,莫干山路和登云路交叉口,莫干山路,登云路 |
沈塘桥站1路/K1路10路/K10路36路85路K1路空调K36路空调K74路空调K156路空调K188路空调K192路空调K333路空调K517路 |
红石板新村站12路/K12路19路/K19路67路/K67路86路/K86路801路845路846路K19路空调K30路空调K67路空调K101路空调K801路空调 |
求是路15、16、21、23、81、83、101 |
轨道交通 |
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暂无 |
暂无 |
暂无 |
暂无 |
开盘时间 |
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2003年05月01日 |
尚未公布 |
尚未公布 |
尚未公布 |
销售许可证 |
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预售许可证待上传 |
预售许可证待上传 |
预售许可证待上传 |
预售许可证待上传 |
入住时间 |
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2005年12月31日 |
尚未公布 |
尚未公布 |
尚未公布 |
产权年限 |
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暂无 |
暂无 |
暂无 |
暂无 |
产权类型 |
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暂无 |
大产权房 |
大产权房 |
大产权房 |
开工时间 |
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暂无 |
暂无 |
暂无 |
暂无 |
城区 |
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1 |
1 |
1 |
1 |
建筑类型 |
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暂无 |
板塔结合 |
板塔结合 |
板塔结合 |
住宅物业类别 |
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暂无 |
写字楼 |
写字楼 |
写字楼 |
容积率约 |
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2.5 |
4.50 |
暂无 |
3 |
绿化率约 |
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使用率约 |
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户数 |
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700户 |
暂无 |
暂无 |
暂无 |
建筑面积 |
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106000㎡ |
20500㎡ |
33000㎡ |
115000㎡ |
占地面积 |
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42400㎡ |
4600㎡ |
2300㎡ |
26508㎡ |
一句话描述 |
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暂无 |
暂无 |
暂无 |
暂无 |
车位数 |
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车位总数:270车位数:地上30个;地下240个; |
80个 |
地下车位111个 |
480 |
车位配比 |
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0.4 |
暂无 |
暂无 |
暂无 |
供暖方式 |
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暂无 |
暂无 |
暂无 |
暂无 |
板 块 |
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暂无 |
暂无 |
暂无 |
暂无 |
供水方式 |
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暂无 |
暂无 |
暂无 |
暂无 |
生活用水 |
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暂无 |
暂无 |
暂无 |
暂无 |
周边配套 |
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|---|---|---|---|
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公建配套:中餐厅;超市;美容美发;娱乐中心;洗衣房; |
暂无 |
暂无 |
暂无 |
内部配套 |
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中餐厅;超市;美容美发;娱乐中心;洗衣房;,0,0,棋牌室;阅览室;健身房;美容中心;餐厅; |
暂无 |
暂无 |
暂无 |
周边景观 |
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暂无 |
暂无 |
暂无 |
暂无 |
周边公园 |
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暂无 |
暂无 |
暂无 |
暂无 |
周边医院 |
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和睦医院 |
暂无 |
暂无 |
暂无 |
周边学校 |
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小河小学、和睦小学 |
暂无 |
暂无 |
暂无 |
周边交通配套设施 |
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莫干山路登云路口(公交站),和睦新村东(公交站),登云路莫干山路口(公交站),小河佳苑(公交站),和睦新村(公交站),打铁弄(公交站) |
暂无 |
暂无 |
暂无 |
装修情况 |
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|---|---|---|---|
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暂无 |
毛坯 |
装修 |
装修 |
装修标准 |
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装修情况:毛坯; |
外力面:石材；幕墙； 入口大堂.墙壁:大理石 入口大堂.地面:瓷砖、地板砖 入口大堂.其他:艺术天花板及艺术灯饰 电梯轿箱.墙面:不锈钢 电梯轿箱.地面:不锈钢 电梯轿箱.其他:不锈钢 公共走廊.墙面:水泥沙浆压平抹光 公共走廊.地面:石膏吊顶 公共走廊.其他:石膏吊顶 |
暂无 |
大厅的离缝干挂石材面，电梯厅的发光天棚，走廊两边的不锈钢金属丝网及机割面石材饰面，内凹金属踢脚线，把“德国制造”的精密、精致、精确表现得异常到位。走进每一个办公单位，都是三面有窗，可看山景、园景与城市的繁华景色。双层中空Low―E玻璃，双层石膏板天花、隔墙，防眩光的灯，加厚到70mm、带隔音刷的设备阳台门，卫生间的全封闭隔断 |
电 梯 数 |
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暂无 |
暂无 |
暂无 |
暂无 |
装修价格 |
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暂无 |
暂无 |
暂无 |
暂无 |
开 发 商 |
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通策房产集团杭州西湖城建开发有限公司 |
浙江华龙房地产开发有限公司 |
浙江红石房地产开发有限公司 |
杭州南源联合置业有限公司 |
投 资 商 |
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通策房产集团 |
暂无 |
暂无 |
暂无 |
物业公司 |
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通策房产集团杭州西湖城建开发有限公司 |
浙江华龙物业管理有限公司 |
暂无 |
杭州公元复兴物业管理有限公司 |
建筑设计单位 |
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建筑施工单位 |
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规划设计单位 |
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景观设计单位 |
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景观施工单位 |
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室内设计单位 |
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销售公司 |
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自销 |
暂无 |
暂无 |
暂无 |
广告公司 |
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暂无 |
暂无 |
暂无 |
暂无 |
其他设计施工单位 |
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图片对比 |
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项目介绍 |
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暂无 |
华龙商务大厦地处莫干山路，毗邻杭州市政府大楼。建筑外观间洁、明快，现代感强。周边商务氛围浓厚，区域商务配套成熟。内部商务休闲配套完善，物业管理良好。适合办公要求较高的企业入住。 |
红石中央大厦建筑体高近百米，为拱墅区第一高楼，总建筑面积约3.3万平方米，由25层主楼及6层裙楼共同构建而成。内设高档商场、商务会所等设施，以缤纷成熟的商业气息完美烘托主体写字楼的高端金融形象，为企业塑造身份之座。 提供8.4米进深、3.6米挑高的各式258-1043立方米开阔空间,大幅迎进明亮自然光，拓展办公视野。 约70%的超高得房率，比普通写字楼多加约5%。 10.4米、5.2米南北双面挑高门厅。 |
公元大厦位于黄龙体育中心主体育场西侧，南邻求是路，东侧与北侧分别连接黄龙体育中心主体育场宽敞的疏散道路，距离城市主干道曙光路仅数十米之遥。它正好处在这个商务区的核心位置。 公元大厦在许多楼层都为需要整层或多层作为办公空间的业主作了专门的设计和安排，即使是可以分割的标准层楼面(1700平方米)，每层也最多只安排四个业主单位，以鼓励大公司、大机构入驻。 公元大厦的总建筑面积为115000平方米，地上部分为82184平方米。它的建筑组群由以下部分组成：位于南部和北部的两组地上为22层(其中一层为设备层)的塔楼，四个四层的裙房，东西两侧分别长达100米和67米的柱廊，将近7000平方米的景观庭院和圆形的黄龙新闻发布中心(杭州唯一的专用新闻发布中心)，它们为杭州市创造了一个活泼生动的都市建筑组群。 公元大厦的规划设计遵循了控制性详规要求的建筑控制线。塔楼的15米高的裙房构成两组高耸其间的基础。建筑沿周边道路边界布置，北面，西面和东面呈直角。根据南部求是路的斜向走向形成了南部高层建筑组群平行四边形的几何图形。 南北两组塔楼组成了公元大厦的标志。一种由三个造型单元组成的简洁形态构成了建筑的外观：垂直挺拔的板形柱，其间设置遮阳构件及实体墙板。各种不同特征的材料赋与塔楼以别具一格的个性：塔楼两侧整个设计为带对窗的平面实体墙，而山墙的天然石材的板形柱和水平设置的后退金属遮阳构件更造就了的面貌。 新闻中心以其圆体造型表达了该建筑的特殊意义，透明的玻璃幕墙更突出了建筑的公共性质。建筑前布置的台阶从一环道一直延伸到柱廊屋顶下面的玻璃入口大厅。在四个楼层上设有两个位于中央的会议大厅和辐射布置的新闻媒体办公用房。水平的遮阳百叶构件改善了气候条件并赋与幕墙以细腻精致的感受。建筑门厅的天然石地板，高级涂料墙面和轻质钢栏杆表现了含蓄典雅的特点。而两个大厅使用暖色调的材料，设计嵌有金属嵌条的樱桃木饰面板将圆形的墙体进行有致的划分。地面设计铺设樱桃木和温格木地板。设计金属吊顶以其开放的结构可容纳会议区所需的所有技术设备。 白领餐厅设置在南面区域地下1层，可以经塔楼的四个电梯到达。餐厅特别经济地安排在下沉式庭院内。厨房布置在后部，不需要占用建筑外立面。送货经底层用小型货车进行。用餐大厅设置大面积落地玻璃窗朝向庭院空间，人们可以观赏内院郁郁葱葱的植物及沿台阶潺潺流淌的喷泉。一个内部走廊通向邻接的新闻中心，作为纽带将两个区域连接起来。 公元大厦最根本的建筑思想可以概括为：现代，精确度高，技术性强，形式上含蓄。 在黄龙商务圈的核心，公元大厦是唯一邻近却不直接坐落在城市主干道上且四周都有城市道路环绕的办公物业建筑，周边道路可进行主次分级，交通层次清晰。这使其既有很好的通达性，又具备必要的交通缓冲功能和车辆临时驻留空间。同时，因主干道车流量大而造成的交通拥堵、空气污染、噪音污染等一系列城市问题也在这里得到了有效的规避。 公元大厦自身的交通体系是根据控制性详规的要求进行规划的。双层地下车库的驶入口和驶出口与西面的规划道路连接，在南面求是路和北面主体育场西环道建筑门厅处规划的两个车辆驶入口为写字楼提供了代表性的入口区域，行人交通与车辆交通严格分开进行，人们可经南面和北面的主入口及东面和西面通向内院的石阶进入建筑内部。位于体育场西环道的弧形石阶标志着圆形新闻中心的专用入口。 公元大厦的两层地下层安排了485个机动车停车位和必要的自行车停车处。地下车库约3米的净层高是非常舒适的高度，高度达2.4米的车辆可毫无问题地进入地下一层，小型货车一直可驶入地下餐厅的卸货区。 |
