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网友评分 |
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综合评分61分173人参与 交 通：12分/20分 环 境：11分/20分 规 划：14分/20分 配 套：12分/20分 开发商：12分/20分 |
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编辑点评 |
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综合 |
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优势 |
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不足 |
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优惠 |
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暂无 |
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付款方式 |
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暂无 |
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月供 |
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首付 |
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物业费 |
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1.2元/月/平米 |
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车位费 |
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暂无 |
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采暖费 |
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暂无 |
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楼盘地图 |
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楼盘位置 |
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昆明市晋宁县昆阳镇中谊村火车站 |
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交通状况 |
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昆明市晋宁县昆阳镇中谊村火车站 |
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轨道交通 |
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暂无 |
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开盘时间 |
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2012年01月 |
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销售许可证 |
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预售许可证待上传 |
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入住时间 |
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2014年12月 |
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产权年限 |
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50年 |
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产权类型 |
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暂无 |
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开工时间 |
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暂无 |
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城区 |
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1 |
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建筑类型 |
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板楼 |
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住宅物业类别 |
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住宅,商铺 |
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容积率约 |
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1.06 |
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绿化率约 |
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使用率约 |
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户数 |
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1401户 |
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建筑面积 |
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1012666.66㎡ |
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占地面积 |
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2446000㎡ |
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一句话描述 |
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暂无 |
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车位数 |
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185 |
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车位配比 |
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暂无 |
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供暖方式 |
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暂无 |
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板 块 |
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暂无 |
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供水方式 |
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暂无 |
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生活用水 |
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暂无 |
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周边配套 |
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暂无 |
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内部配套 |
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六大核心构筑腾俊国际陆港 大物流、大商贸、大聚集，打造国际财富中轴 ①公铁联运平台：园区的核心功能板块 ②公路一级货运站场：将物流功能发挥到极致的强有力支撑 50万平方米仓库，大客户带动专业市场大转移 10万平方米大型停车场及配套设施 10万平方米堆场 5千平方米综合服务大楼 |
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周边景观 |
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郑和公园，和璟苑 |
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周边公园 |
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郑和公园，和璟苑 |
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周边医院 |
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昆明圣玛莉医院，晋宁县妇幼保健院，晋宁县昆阳镇礼智卫生所 |
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周边学校 |
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英语幼儿园，商业局幼儿园，快乐宝贝幼儿园(兴阳路)，蓝天幼儿园(新河路)，田心小学，晋宁县昆阳快乐宝贝幼儿园 |
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周边交通配套设施 |
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国内：高速交通网络四通八达，全国各省市无盲点覆盖 国际：与铁路货场无缝对接，从而形成与世界紧密结合 1、高速交通网络四通八达： 园区位于昆明市“一小时经济圈”内，紧连西绕城高速公路和环湖南路，30分钟即可从园区到达昆明主城区，大大缓解了昆明大宗货物中转的交通运输和城市货运交通压力。通过西绕城高速公路还可连接滇缅、昆曼、昆越国际大通道及全省所有公路干线，24小时可达云南各地州市，48小时可达河内、万象、曼谷、仰光，加之即将开通的园区至全国各大中城市的货运专线，将基本实现东盟各国无障碍通行、全国各省市无盲点覆盖。 与铁路货场无缝连接，从而形成与世界紧密结合： 项目位于昆明市晋宁县中谊村火车站，与泛亚铁路中线、东线、西线无缝对接，设置8条铁路到发线(其中1条军事专用线)，2条园区专用线。 与新机场亲密接触：园区与昆明新机场处于1小时交通圈内 |
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装修情况 |
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毛坯 |
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装修标准 |
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暂无 |
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电 梯 数 |
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暂无 |
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装修价格 |
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暂无 |
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开 发 商 |
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云南腾俊国际物流有限公司 |
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投 资 商 |
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暂无 |
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物业公司 |
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暂无 |
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建筑设计单位 |
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建筑施工单位 |
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规划设计单位 |
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景观设计单位 |
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景观施工单位 |
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室内设计单位 |
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销售公司 |
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暂无 |
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广告公司 |
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暂无 |
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其他设计施工单位 |
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图片对比 |
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项目介绍 |
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新昆明十二五规划五大物流基地之一(其它四大物流基地分别为空港物流、嵩明报税区、安宁桃花村、呈贡王家营)，定位为铁路与公路货运枢纽站场、大宗生活资料与生产资料的加工基地； 云南省政府2010年“二十个”在建重点督察项目之一； 云南省发展和改革委员会将其纳入2009年、2010年、2011年一百个重点在建项目； 云南省交通厅批准园区建设云南省第一个“国家一级公路货运站场”； 云南省国动委批准在园区内建立“云南国防交通公铁运输应急保障基地”； 云南腾俊东盟多式联运仓储物流园纳入云南省公路枢纽总体规划。2010年6月出台的昆明市公路运输枢纽货运枢纽总体规划中，云南腾俊东盟多式联运仓储物流园区成为昆明市公路运输枢纽货运战场之一。 交通条件(必填)： 国内：高速交通网络四通八达，全国各省市无盲点覆盖 国际：与铁路货场无缝对接，从而形成与世界紧密结合 1、高速交通网络四通八达： 园区位于昆明市“一小时经济圈”内，紧连西绕城高速公路和环湖南路，30分钟即可从园区到达昆明主城区，大大缓解了昆明大宗货物中转的交通运输和城市货运交通压力。通过西绕城高速公路还可连接滇缅、昆曼、昆越国际大通道及全省所有公路干线，24小时可达云南各地州市，48小时可达河内、万象、曼谷、仰光，加之即将开通的园区至全国各大中城市的货运专线，将基本实现东盟各国无障碍通行、全国各省市无盲点覆盖。 与铁路货场无缝连接，从而形成与世界紧密结合： 项目位于昆明市晋宁县中谊村火车站，与泛亚铁路中线、东线、西线无缝对接，设置8条铁路到发线(其中1条军事专用线)，2条园区专用线。 与新机场亲密接触：园区与昆明新机场处于1小时交通圈内。 这里将承担起昆明1/3的物流货运，带来百亿元商机 园区通过提供的物流技术、高品质的服务和最佳的配套设施，构成800万吨/年的货运吞吐能力，未来将力争完成昆明市三分之一的物流货运量 周边配套(必填)： 六大核心构筑腾俊国际陆港， 大物流、大商贸、大聚集，打造国际财富中轴 ①公铁联运平台：园区的核心功能板块 ②公路一级货运站场：将物流功能发挥到极致的强有力支撑，含 50万平方米仓库，大客户带动专业市场大转移； 10万平方米大型停车场及配套设施； 10万平方米堆场； 5千平方米综合服务大楼) 校企合作，共建仓储示范园； 国家交通部规划全国179个一级货运站场，腾俊立足于云南昆明，在晋宁县昆阳镇滇池畔打造云南首个一级货运站场，项目总占地约3000亩，其中一期用地1455.18亩，投资12.34亿元。一期建设包含仓库群、堆场、停车场，计划在2011年6月31日形成，2011年12月31日形成公铁联运平台、铁路专用线、站台式仓库、信息中心，在2012年6月31日完成总部办公基地、酒店配套设施。 作为云南省第一个货运枢纽物流园，将整合仓储、运输、停车服务、配套功能服务等模块，开通园区至全国各大中城市的货运专线，基本实现全国各省市的无盲点覆盖，构建省内规模最大、开通线路最多的公路运输枢纽货运站场。 ③物流信息中心：作为园区的中枢神经系统和制胜法宝，腾俊将在园区内建设国内领先的上千个信息位，在提高物流参与方的工作效率的同时，更让物流服务需求方可以享受到更快速、更便宜的物流服务，提高其工作效率或生活品质。 以信息化物流运营平台为亮点，以信息网络的中枢作用为制胜法宝，腾俊将构建物流园区新的运营服务体系，并通过整合有形资源和无形资源、提供增值服务、创新业务模式而挖掘多项盈利点，最终形成园区自身的核心竞争力。 ④企业总部基地：入驻企业运筹帷幄的指挥部。为入驻园区的省内外、东南亚及南亚的物流企业和贸易商，提供集商场、酒店、商业街、商务办公、创业者公寓为一体的物流企业总部综合商务区。 ⑤物流采购中心：采购与物流的一体化运作，实现多方共赢 ⑥物流金融港：运用物流为金融和贸易搭建信用平台 腾俊以提升功能、创新模式、创造价值为目标，以公铁联运为核心、仓储运输为支撑、物流商贸为引擎、物流金融为助力、物流信息为制胜法宝，按照专业化、高端化、规模化、集约化的要求，整合“物流服务、物流载体和物流需求”三大资源，打造云南省内流转效率最高、综合聚集效应最强、服务东盟设施最完备的园区。 |
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