厦门北站片区现阶段仅有翡翠峯境一个新盘在售，因此没有竞品可做参考比价。在二手房方面，项目西侧一路之隔便是新城际广场以及中骏四季阳光，两个小区的挂牌价均为26000元/平上下，与翡翠峯境在售均价基本一致，但需注意的是，这两个小区均为标准的封闭式住宅小区，在居住氛围上更为纯粹。
但相应的，新城际广场的三房户型较差，南向采光不足；翡翠峯境相比中骏四季阳光更靠近地铁口以及BRT，步行前往更加方便。所以，建议购房者实地综合比较之后再做选择。
北站片区长久以来都不在主流购房人群的视线之中，翡翠峯境实际上是瞄准了这样一类人群：对通勤岛内外需求不高；需要通过动车往来外地的频次较高；预算不高，在自己居住地生活半径较小的年轻置业人群。结合较“专精”的适合群体，以及厦门北站所处的地理位置，项目在价格潜力上较难有大的突破。
但该片区也存在潜力增长点，厦门市“十四五”综合交通运输发展规划中，提到提升国家铁路枢纽，加快推进厦门北高铁站和福厦高铁的进程，重点发展商贸物流等流量经济；提升后溪工业组团发展能级。未来，或许在产业的推进下，能够为北站片区的人居价值做一轮提升焕新。
翡翠峯境位于集美，目前主要在售95~107㎡三居室，约23000元/㎡。翡翠峯境为住宅：70年产权的项目，由于距离岛内较远，且产品定位不高，该项目更适合无进岛通勤压力的刚需人士。厦门北站片区现阶段仅有翡翠峯境一个新盘在售，因此没有竞品可做参考比价。在二手房方面，项目西侧一路之隔便是新城际广场以及中骏四季阳光，两个小区的挂牌价均为26000元/平上下，与翡翠峯境在售均价基本一致，但需注意的是，这两个小区均为标准的封闭式住宅小区，在居住氛围上更为纯粹。但相应的，新城际广场的三房户型较差，南向采光不足；翡翠峯境相比中骏四季阳光更靠近地铁口以及BRT，步行前往更加方便。所以，建议购房者实地综合比较之后再做选择。北站片区长久以来都不在主流购房人群的视线之中，翡翠峯境实际上是瞄准了这样一类人群：对通勤岛内外需求不高；需要通过动车往来外地的频次较高；预算不高，在自己居住地生活半径较小的年轻置业人群。结合较“专精”的适合群体，以及厦门北站所处的地理位置，项目在价格潜力上较难有大的突破。但该片区也存在潜力增长点，厦门市“十四五”综合交通运输发展规划中，提到提升国家铁路枢纽，加快推进厦门北高铁站和福厦高铁的进程，重点发展商贸物流等流量经济；提升后溪工业组团发展能级。未来，或许在产业的推进下，能够为北站片区的人居价值做一轮提升焕新。(来源:乐居网)
翡翠峯境主推户型为95~107㎡三居室，约23000元/㎡，厦门北站片区现阶段仅有翡翠峯境一个新盘在售，因此没有竞品可做参考比价。在二手房方面，项目西侧一路之隔便是新城际广场以及中骏四季阳光，两个小区的挂牌价均为26000元/平上下，与翡翠峯境在售均价基本一致，但需注意的是，这两个小区均为标准的封闭式住宅小区，在居住氛围上更为纯粹。但相应的，新城际广场的三房户型较差，南向采光不足；翡翠峯境相比中骏四季阳光更靠近地铁口以及BRT，步行前往更加方便。所以，建议购房者实地综合比较之后再做选择。北站片区长久以来都不在主流购房人群的视线之中，翡翠峯境实际上是瞄准了这样一类人群：对通勤岛内外需求不高；需要通过动车往来外地的频次较高；预算不高，在自己居住地生活半径较小的年轻置业人群。结合较“专精”的适合群体，以及厦门北站所处的地理位置，项目在价格潜力上较难有大的突破。但该片区也存在潜力增长点，厦门市“十四五”综合交通运输发展规划中，提到提升国家铁路枢纽，加快推进厦门北高铁站和福厦高铁的进程，重点发展商贸物流等流量经济；提升后溪工业组团发展能级。未来，或许在产业的推进下，能够为北站片区的人居价值做一轮提升焕新。翡翠峯境位于集美，具体地址为厦门市集美区新站北广场岩通路与岩兴路交叉口东北侧（岩内站1号口向南300米），容积率为7.48，绿化率为10%，项目主打地铁与Block街区概念，定位精准，也正因如此，仅推荐年轻的刚需人群购买。(来源:乐居网)
